Pomôže nový elektromobil Volkswagenu prekonať výzvy?
Nemecký automobilový gigant Koncern Volkswagen (ETR:VOW3) odhalil v stredu 5. marca 2025 svoj nový koncept elektromobilu s názvom ID. EVERY1. Z pohľadu spoločnosti ide o odvážny krok v snahe dominovať na trhu s elektromobilmi prostredníctvom cenovo dostupných modelov. Prišla s ním navyše v čase, keď sa niektoré iné automobilky začali viac prikláňať k hybridným vozidlám, keďže dopyt po batériových elektromobiloch spomalil. Tohtoročné údaje o predajoch v Európe však naznačujú jeho oživenie.
Dokáže si Volkswagen vybudovať silnú pozíciu v oblasti elektromobilov?
S cenou okolo 20-tisíc EUR (približne 21 700 USD) má ID. EVERY1 ponúknuť cenovo dostupný elektromobil kombinujúci inteligentný dizajn, flexibilitu a užívateľsky orientovaný interiér. Jednou z jeho hlavných výhod má byť pokročilá softvérová architektúra, ktorá umožňuje neustále aktualizácie a prispôsobenie vozidla, čo je kľúčový predajný prvok v automobilovom priemysle, ktorý je stále viac poháňaný inováciami. Cieľ Volkswagenu stať sa lídrom v oblasti masovej výroby technologicky vyspelých vozidiel do roku 2030 je ambiciózny, ale musí dokázať, že s pokročilými funkciami vie vyvážiť cenovú dostupnosť. ID. EVERY1 bude totiž čeliť silnej konkurencii.
Riziká v podobe ciel
Volkswagen sa bude musieť vysporiadať aj s clami, ktoré americký prezident Donald Trump od 4. marca 2025 zaviedol na dovoz tovaru z Mexika a Kanady. Veľká časť vozidiel nemeckého výrobcu, najmä jeho dcérskych spoločností Audi a Porsche určených pre trh v USA, pochádza z tovární v Mexiku. Batérie do jeho elektromobilov budú zase dovážané z kanadskej továrne, ktorá je stále vo výstavbe. Podľa portálu Reuters však americké automobilky vylobovali výnimky, ktorými má byť mesačný odklad ciel, pokiaľ vozidlá spĺňajú podmienky obchodnej dohody medzi USA, Kanadou a Mexikom (USMCA). Volkswagen tvrdí, že jeho výrobky sú v súlade s touto dohodou, avšak presné požiadavky americkej vlády zatiaľ nie sú jednoznačné.
Dodávky v minulom roku klesli, ostali však stabilné
Napriek problémom, v ktorých sa vlani Volkswagen ocitol, sa mu podľa výročnej správy podarilo dodať približne 4,8 milióna vozidiel zákazníkom po celom svete, čo predstavovalo pokles o 1,4 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Aj naďalej však zostal lídrom na nemeckom trhu, kde dosiahol podiel 19,1 %, pričom jeho autá dominovali aj v segmente batériových elektrických vozidiel. V stredu 12. marca 2025 má automobilka zverejniť svoje hospodárske výsledky za 4. kvartál 2024 s očakávanými príjmami vo výške zhruba 84 miliárd USD.
Volkswagen má najpredávanejší elektromobil v Európe
Podľa spoločnosti JATO Dynamics, zaoberajúcej sa prieskumom automobilového trhu sa Model Volkswagen ID.4 stal najpredávanejším elektromobilom v Európe, pričom jeho predaj v januári vzrástol medziročne až o 195 % a prekonal Tesla Model Y. V USA bol ID.4 tretím najpredávanejším elektromobilom, hneď za Tesla Model Y a Model 3. Januárové údaje Európskeho združenia výrobcov automobilov (ACEA) navyše hovoria, že podiel predaných elektromobilov sa na trhu v EÚ zvýšil na 15 %, čo predstavovalo viac ako 124-tisíc vozidiel, o 34 % viac než vlani. Najväčší nárast bol v Nemecku, Belgicku a Holandsku. Registrácie hybridných vozidiel stúpli o 18,4 %, avšak predaje plug-in hybridov klesli o 8,5 %.
Akcie sa obchodujú relatívne lacno
Akcie Volkswagenu boli v priebehu vlaňajška zasiahnuté poklesom predaja a celkovým pesimizmom vo vyhliadkach európskych výrobcov vzhľadom na rastúcu konkurenciu v Číne. Od začiatku Decembra 2024 je však ich cena v býčom trende, čo môže naznačovať trhový optimizmus ohľadom jeho ďalších výsledkov. Tento optimizmus je nepochybne posilnený aj spomínanými údajmi o rastúcom predaji elektromobilov v Európe. Akcie Volkswagen sa ku dňu 10. marca 2025 stále obchodujú na relatívne nízkej úrovni a vzhľadom na očakávané finančné výsledky môžu byť pre investorov atraktívne.
Záver
Zameranie sa na elektromobily pre cenovo menej náročných zákazníkov je pre Volkswagen odvážnym, no vzhľadom na momentálnu situáciu správnym krokom. Revitalizácia trhu je pre túto spoločnosť nádejou na nový vietor do plachiet, a ak svoje stratégie odhadla správne, môže sa čoskoro dostať z problémov, ktoré ju doteraz trápili. Je však potrebné zobrať do úvahy stále prítomné geopolitické riziká a obchodné napätie. Môžu sa totiž nečakane odraziť na budúcich výsledkoch hospodárenia. [1]
Výkonnosť ceny akcií spoločnosti Koncern Volkswagen za posledných päť rokov:* https://www.google.com/finance/quote/VOW3:ETR?window=5Y
*Minulá výkonnosť nie je zárukou budúcich výsledkov
Upozornenie! Tento marketingový materiál nie je a nesmie byť chápaný ako investičné poradenstvo. Údaje, ktoré sa týkajú minulosti, nie sú garanciou budúcich výnosov. Investovanie v cudzej mene môže ovplyvniť výnosy v dôsledku výkyvov. Všetky obchody s cennými papiermi môžu viesť ako k ziskom, tak i stratám. Výhľadové vyhlásenia predstavujú predpoklady a aktuálne očakávania, ktoré nemusia byť presné, alebo vychádzajú z aktuálneho ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Tieto vyhlásenia nezaručujú budúcu výkonnosť. Spoločnosť CAPITAL MARKETS, o.c.p., a.s. je subjekt regulovaný Národnou bankou Slovenska.
[1] Výhľadové vyhlásenia predstavujú predpoklady a aktuálne očakávania, ktoré nemusia byť presné, alebo vychádzajú z aktuálneho ekonomického prostredia, ktoré sa môže zmeniť. Tieto vyhlásenia nezaručujú budúcu výkonnosť. Výhľadové vyhlásenia svojim charakterom zahŕňajú riziko a neistotu, pretože súvisia s budúcimi udalosťami a okolnosťami, ktoré nie je možné predvídať a skutočný vývoj a výsledky sa môžu výrazne líšiť od výsledkov vyjadrených alebo implikovaných v akýchkoľvek výhľadových vyhláseniach.
Zdroje:
https://www.acea.auto/publication/report-vehicles-on-european-roads-2025/
